MODALIDAD
DEPORTIVA		 ESPECIALIDAD DISCIPLINAS CLASES DE
MÁQUINAS		 ACRO
NIMOS
REMO REMO EN SALA

[en realidad es remo en tierra firme, tanto al aire libre como normalmente bajo techo -indoor-]

 REMOERGÓMETRO

[máquinas de remo diseñadas para simular parecidos movimientos y efectos de resistencia a los de las embarcaciones]

 SISTEMA ESTÁTICO ERG
SISTEMA DINÁMICO ERG
SISTEMA ISOCINÉTICO ERG
TANQUE O FOSO

[estructuras construidas para simular la batida directa con remos sobre el agua]

 AGUA EN CALMA TQ
AGUA EN CORRIENTE TQ

Fuente Cuadrantes MRZ

CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DE LA ESPECIALIDAD Y DE LA MAQUINARIA HABITUAL DE REMO EN SALA
OBSERVACIONES GENERALES
COMPETICIÓN Y DISTANCIAS		 Ergos
Estáticos – Dinámicos – Isocinéticos		 Tanques
Sin/Con Motorización
Regatas en línea de 6 a 10 o más calles, u online sin limitación de participantes simultáneos.

La distancia estándar son 2.000m. Las hay también de 500m, 1.000, 1.500, 3k, 6k, 12k …

Existen otras competiciones contrarreloj o cuenta atrás y en equipos por relevos.

Las máquinas traen consigo un software y pantalla integradas para medir y leer en tiempo real las principales variables como son: el tiempo, distancia, proyección de media entre ambas, ritmo o frecuencia de paladas, producción de potencia, etc.

Casi todos son graduables en dureza o resistencia, bien por apertura o cierre de flujos, contrapesos o zapatas de freno.

ESTÁTICOS
Aquellos que mantienen fijo el tambor donde se genera la resistencia y es el remero el que se desplaza con el carro tal como sucede en las embarcaciones.
Las principales formas de resistencia son:
– Neumática, mediante una hélice con aspas contra el aire, y es en los que se compite a nivel internacional.
– Hidráulica, como el anterior pero contra el agua, normalmente usados para fitness y cuyo principal objetivo es minimizar el ruido.
– Fricción Mecánica, mediante una cinta que ejerce rozamiento sobre el tambor, ahora en desuso pero los que mejor simulaban la aceleración.
– Fricción Magnética, mediante rozamiento de discos por presión a intensidad fija, pero también en desuso.

DINÁMICOS
Al contrario que los anteriores, el remero casi mantiene estático su centro de gravedad y es todo el tren del sistema, incluido el tambor de resistencia, el que se mueve en el teórico eje proa-popa.
Esta forma deslizante ya se aplicó previamente en embarcaciones, aunque la federación internacional la prohibió desde 1984. Se usan, por tanto, sólo como entrenamiento.
Habría que incluir una categoría mixta Estático-Dinámica con dos variantes: una, en la que los ergómetros neumáticos se montan en el suelo sobre estructuras deslizantes; y otra, en la que los de fricción de disco incluyen el movimiento lateral de equilibrio del remero en su eje proa-popa.

ISOCINÉTICOS
Son aquellos cuya resistencia se incrementa a mayor aplicación de fuerza y potencia, disminuyendo la velocidad. Sólo de usan como sistema de entrenamiento de la fuerza.

 Los tanques, fosos o piscinas son construcciones de obra o fibra o estructuras prefabricadas que albergan un pasillo central en el que se sitúan los remeros con los asientos móviles o fijos, y que dividen dos vasos en anillo con agua estancada, uno por babor y otro por estribor, donde poder remar con remos adecuados o rebajados para ello.

También existen estructuras flotantes sobre aguas abiertas (río o mar), pero fijadas o ancladas.

Hasta la fecha no existen competiciones sobre ellas, usándose como métodos de entrenamiento.

AGUA SIN CORRIENTE INDUCIDA
Aquellos que presentan aguas en calma o estáticas, más allá del circuito de corriente generado por la propia acción de remar.

AGUA CON CORRIENTE INDUCIDA
Aquellos que incorporan un motor con diferentes potencias capaz de generar corriente a distintas velocidades en los vasos de agua, provocando mayores exigencias a la hora de remar.